船舶新能源动力工程师-整船控制标定方向（上海）

1、负责增程电动船型扭矩响应、起步、换挡平顺、稳定行驶、加速、制动能量回收强度等标定。优化起步顿挫、窜动、抖动、拖拽感、啸叫等问题，提升驾驶质感。 2、标定整船能量分配策略，优化不同工况下电驱输出、充电回馈、怠速功耗，完成船用续航工况标定，达成续航与能耗目标。 3、负责电机、电池、电控、空调的温控逻辑标定，包括水冷/热泵、预热、散热、高低温保护点调试。优化低温续航衰减、高温限功率、制热/制冷效率。 4、标定高压上下电时序、预充逻辑、继电器吸合/断开策略。调试高压互锁、绝缘检测、碰撞下电、故障分级响应逻辑。 5、配合 VCU/BMS/MCU 完成故障码 DTC、故障等级、跛行模式、限功率策略标定。满足 OBD、UDS 诊断及 ISO26262 功能安全相关标定要求。 6、在转毂台架、高低温环境舱、实船水域航行完成全工况标定。处理动力异常、报故障、能耗偏高、热管理失控、驾驶性差等问题。 7、使用标定工具采集数据、分析曲线、优化参数、固化标定文件。输出标定报告、参数清单、调试记录、版本管理与量产化文件。 1、车辆工程、自动化、控制工程、电气工程、机械电子等相关专业，本科、硕士学历。 2、熟悉纯电/混动/增程整车架构、VCU/MCU/BMS 协同控制逻辑。理解扭矩控制、能量回收、热管理、上下电、故障诊断基本原理，了解 CAN 通信、诊断协议、整车网络架构。 3、熟练使用标定工具：INCA、CANape、CANoe、ETAS LABCAR 等。 4、具备较强的问题感知与排查能力。逻辑清晰，能通过数据定位控制策略问题。5、能适应出差、海试。